全國第一艘政府獎勵建造的省能源活魚運搬船-泰宏39號首航典禮

2011/09/23 by 出處- 漁業署新聞稿

行政院農業委員會漁業署表示,臺灣的石斑魚產業是極具外銷競爭力的產業,且活體銷售價值優於冰鮮型態,為提高活魚運搬效率及符合環保節能,由政府獎勵建造的第一艘高效率養殖活魚運搬船-泰宏39號於(22)日舉辦首航典禮,為石斑魚產業再添生力軍。 先驅計畫 政策獎勵 全力輔導石斑魚產業   漁業署說明,全國原有18艘活魚運搬船,大部分是由舊有漁船改造而成,其中多艘船齡均偏高,無論在經濟效益、維生設備及安全設施等,均有很大的改善空間,在ECFA生效後,未來石斑魚輸銷大陸地區的發展空間更大,活魚運搬為市場必要的經營型態。為協助業者推動改良活魚運搬船,以提升運搬效率,特於99年5月21日訂定「獎勵建造高效率養殖活魚運搬船計畫」,經由相關造、驗船及養殖漁業專家擔任評審,由業者提出經營計畫、船體維生設備及船圖等,審定最優者,獲選者除最高可獲得新臺幣1,500萬元的獎勵金外,且無須取得汰建資格,顯示政府輔導石斑魚產業的用心與決心。 全國最大活魚運搬船 省能源高效率低成本      漁業署進一步說明,泰宏39號總噸位276,為目前最大的活魚運搬船,每航次載運量可達36公噸,大約較現有多出0.5~5倍,又裝設的主機馬力並非最大,最大船速(13節)卻較現有活魚運搬船快,顯示本船耗能低、效率高;另本船是專門為運搬活魚而設計,在維生系統部分,包括海水循環、氧氣輸送效率及迅速排水等功能,均較現有活魚運搬船佳,而且也具有大部分活魚運搬船所未配置的溫度控制設備,讓抽入活魚艙的海水,能調節到最適活魚載運的溫度。據業者初步估計,載運成本將較以往減少一半左右,且可確保活魚品質,有它的加入,應可帶動整體石斑魚產業更加蓬勃發展,讓更多臺灣生產的優質石斑魚銷往香港或大陸地區,再度展現臺灣足與全球競爭的軟實力。 鬆綁法令 推動外銷 達成石斑魚產值倍增目標   漁業署最後表示,為協助石斑魚產業的發展,政府循序漸進地鬆綁法令,以因應產業現況,包括開放漁船得以運搬養殖活魚、協助因莫拉克颱風受損魚塭進行客土、開放活魚運搬船直航大陸地區卸魚、兩岸簽訂ECFA及獎勵建造高效率養殖活魚運搬船等,一連串輔導措施,在在展現政府不遺餘力地推動農產品外銷的政策,同時也確實締造出亮麗的成績,石斑魚的出口量(值)已從97年的1,840公噸(4億元),成長至99年的7,958公噸(24億元),產地價格也從97年的292.6元/公斤,上漲至目前的400元/公斤,整體石斑魚產業呈現出蓬勃朝氣,相信在政府及業者共同努力打拼下,102年時,石斑魚產值一定能達到倍增至76億元的目標。 聯絡人 :農委會漁業署蔡副署長日耀 手 機 :0935-740249 E-MAIL:tzuyaw@ms1.fa.gov.tw